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    洛阳高新区管委会办公室关于印发洛阳高新区隧道安全管理应急预案的通知
    索引号: bgs-07_G/2018-0703002 公开目录: 应急管理 发布日期: 2018年07月02日
    主题词: 发布机构: 办公室 文    号: 洛开办〔2018〕16号
     

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    洛阳高新区管委会办公室

    关于印发洛阳高新区隧道安全管理

    应急预案的通知

     

    洛开办〔2018〕16号

     

    各乡(镇)人民政府、街道办事处,区属各有关单位:

    《洛阳高新区隧道安全管理应急预案》已经管委会同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。

     

     

     

    2018年525

     

     

     

    洛阳高新区隧道安全管理应急预案

     

    第一章 总则

    一、编制目的

    为了及时、迅速、有效地应对高新区周山隧道可能发生的突发事件,最大程度地预防和减少突发事故造成的危害和损失,不断提升周山隧道的安全防护能力,保障周山隧道正常稳定运行,特制定本预案。

        二、工作原则

    以科学发展观为指导,坚持"关口前移、预防为主、快速反应、统一指挥、科学处置、保障有力"的原则,充分发挥应急领导组综合协调的优势,防范并快速有效处置隧道突发事故,积极做好常态和非常态下隧道安全运行的各项工作,以保障周山隧道安全运行。

    (一)预防为主。立足安全防护,加强预警,加强技术储备,规范应急处置措施与操作流程,定期进行预案演练,确保应急预案切实有效,实现隧道突发公共事件应急处置的科学化、程序化与规范化。

    (二)快速反应。在隧道突发公共事件发生时,按照快速反应机制,及时获取充分而准确的信息,跟踪研判,果断决策,迅速处置,最大程度地减少危害和影响。

    (三)以人为本。把保障公共利益以及员工合法权益的安全作为首要任务,及时采取措施,最大限度地避免财产遭受损失。

    (四)分级负责。按照“谁主管谁负责”的原则,建立和完善安全责任制及联动工作机制。根据部门职能,各司其职,加强部门间的协调与配合,形成合力,共同履行应急处置工作的管理职责。

        三、编制依据

    根据《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国防洪法》《中华人民共和国防震减灾法》《中华人民共和国环境?;しā贰吨谢嗣窆埠凸环⑹录Χ苑ā泛徒煌ú俊豆方煌ㄍ环⒐彩录痹ぐ浮?,结合周山隧道的实际情况制定本预案。

    四、适用范围

    雨、雪、雾恶劣天气等不可抗因素,以及交通事故、火灾、危险化学品泄露、隧道附属设施丧失正常使用功能,需迅速恢复、抢修,以确保隧道畅通的应急行动;运行管理中发生各类灾难事故,影响隧道运营安全,需及时处置。

    五、组织机构

     为加强隧道运营安全,确保隧道安全畅通,发生突发事件时,能够迅速采取有效保障措施,特成立高新区应急领导组、信息监控中心和隧道管理站三级应急保障组织体系,并成立指挥协调组。

    (一)应急领导组

    周山隧道应急领导小组:

     : 张尚君(区党工委副书记、管委会常务副主任)

    副组长:马  智(区党工委委员、管委会副主任)

    梁士甫(市政协高新区工委副主任)

     员:徐  珍(区城市管理局局长)

    王冬冬(市环保局涧西分局书记)

             蔡明武(区安全生产监督管理局局长)

             陈明军(高新消防大队教导员)

    袁卫桦(高新交巡大队大队长)

    应急领导小组下设办公室,办公室设在区城市管理局,办公室主任由区城市管理局副局长张玲玲担任,办公室副主任由徐强担任,联系电话:69913866。

    (二)设置周山隧道应急指挥组,组长由徐强担任,成员由区城市管理局桥梁隧道所全体监控人员担任。

    (三)设置应急保障组

          负责人:袁卫桦           110  122

          负责人:陈明军           119

          负责人:王冬冬           12369

                                   120   

     六、工作职责

     (一)应急领导组职责

     在周山隧道应急领导组的领导下,负责周山隧道应对突发事件的领导、组织、决策、指挥,并协调各基层单位的预案实施工作。

     (二)应急办公室职责

     应急办公室在周山隧道应急领导小组的领导下,及时落实各项指令和任务,确保应急保障任务的顺利完成。具体职责如下:

    1.负责隧道突发事件日常值班工作,按程序及时向值班领导和相关部门报告;

    2.收集隧道突发公共事件的信息,进行分析处理;实时掌握所辖业务范围内突发事件情况,处理职责范围内的突发应急事件;

    3.充分利用各种专业手段发布预警信息;

    4.负责日常应急工作中有关信息的分类统计和定量分析,做好收集、处理和上报工作;

    5.负责突发公共事件的处置评估分析,按年度进行总结、评估,向应急领导组提交突发公共事件总结和评估报告;

    6.完成应急领导组交办的其他工作。

    (三)指挥协调组职责

     1.管理、指挥调度内部的应急资源,并跟踪、监控隧道内突发事件状况,汇总信息、及时上报。

     2.负责隧道保障应急预案的演练、检查、实施。

    第二章 隧道应急管理制度及办法

    一、管理制度、办法

    (一)隧道管理应急信息报送制度

    1.为做好突发事件应急工作中的信息报送工作,规范突发事件信息报告内容、程序和方法,明确信息报告时限和要求,确保信息传输及时准确,特制定本制度。

    2.突发事件应急信息:是指处置突发事件的相关信息。主要包括事件种类、性质、发生原因、时间、地点、危害因素、范围、造成或可能造成的人员伤亡、经济损失、社会影响、处置过程、处置结果、善后结果、事件调查、责任追究、恢复重建、人力、物力、财力、使用情况等。

    3.突发事件是指突然发生,造成或者可能造成重大人员伤亡、重大财产损失的紧急事件。

    1)自然灾害。主要包括暴雨、暴风、冰雹、雪、沙尘暴等气象灾害。

    2)事故。主要包括交通事故、火灾事故和危险化学品泄露。

    4.信息报送程序

    发生职责范围内的突发事件,现场工作人员立即以口头形式报告应急小组办公室,应急办公室接到报告后上报分管领导,同时报告消防、交警或当地119。需要书面报告的,由责任部门进行补报。

    5.信息报送时限

    应急信息须在最短的时间内,按照程序逐级报告??谕繁ǜ?/font>10分钟以内,必须说明时间、地点、现场状况、采取的措施及报告人姓名、联系电话等。书面报告最迟不得超过事发后30分钟,并随时续报工作进展情况。

    6.信息报送责任追究

    迟报、谎报、瞒报和漏报突发事件重要情况和在应急信息处理过程中有失职、渎职行为的,对有关责任人要追究相应责任。

    (二)隧道管理应急救援管理制度 

    为加强隧道的事故应急救援管理工作,促进应急管理规范化,保证应急救援的及时和可靠,使应急救援工作始终保持良好状态,真正做到“行动迅速、保障有力”,特制定本制度。

    1.高度重视事故应急救援管理工作,始终把它作为一项长期的重要工作来抓,要经常检查、督促,不断改进和完善事故应急救援工作。

    2.成立“事故应急救援组织机构”,明确机构内部各成员的分工、职责、工作范围,以及在应急救援中的其它事项。

    3.认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,全方位防止事故发生,落实事故应急救援工作,在发生事故时能有效防止事故扩大和迅速抢救遇险人员,消除或降低事故的影响。

    4.应急救援设备要进行经常性的维护,确保设备齐全、完好。

    5.做好值班工作,保证人员、车辆和电话畅通,发生事故要及时上报。

    6.事故发生后,发现单位或人员就近及时上报。现场人员要采取安全措施,进行力所能及的救护,不能盲目或在无安全措施的情况下进行人员救护。

    7.部门负责人在接到事故报告后,要根据事故情况来确定是否启动事故应急救援预案。若需上级单位帮助救援的,要向上级单位报告事故现场情况并请求支援。

    8.事故应急救援指挥部要根据事故现场情况的变化,及时调整应急措施,现场处置人员要严格按照应急处置措施进行现场救护。

    9.在事故发生后及时进行总结。

       (三)信息监控中心隧道监控信息工作应急管理办法

    1.目的

    为加强隧道运营安全,确保隧道安全畅通,特制定本办法。

    2.监控工作范围

    监控工作主要分为五部分,分别是:隧道设备操作情况、隧道监控设备运行情况、隧道图像巡查情况、特殊情况、环境指标情况。

    3.设备操作记录

       1)设备:照明、通风、卷帘门、信号灯、消防水泵、紧急电话及有线广播、可变情报板。

       2)记录内容:开启和关闭设备的原因、时间及设备编号。

       3)情报板发布内容:

    正常:严禁超车、禁止变道

    雨天:雨天路滑、减速慢行

    雾天:前方有雾、减速慢行

    雪天:雪天路滑、减速慢行

    事故:前方事故、减速慢行

    前方事故、禁止通行

    前方堵车、禁止通行

    施工:前方施工、减速慢行

    前方施工、限速30

    4.设备运行情况记录

    1)设备:监控室设备及隧道外场监控设备。

    2)记录内容:查看相关设备工作状态,正常打√,异常打×。

    5.图像巡查记录

    1)巡查范围:隧道内所有摄像机监视情况。

    2)巡查时间:接班后,每小时全部巡查一次,并记录。

    3)巡查内容:隧道停车。发现车辆在隧道违规停车后,利用有线广播劝其离开,无效的,立即通知辖区交警大队,并记录。

    4)事故:发现隧道内有事故后,立即通知交警队、隧道值班领导,同时对相应路段的信号灯、情报板、照明灯、风机进行操作,并详细记录。

    5)抛撒物:发现隧道内有抛撒物时,立即通知就近的环卫人员,对抛撒物进行处理,并记录。

    6.特殊情况

        1)项目

    ①隧道现场情况:主要是对隧道现场发生的特殊情况作记录,如:违规停车、事故、火灾等异常情况;

    ②电话:主要是对特殊情况的信息汇报作记录,如:报警电话、接警电话、上级电话等。

    2)记录内容

    ①对隧道现场情况的发生时间、地点、具体内容作详细记录,并签字确认。

    ②对电话的时间、接话人、授话单位及人员、电话内容及办理结果详细记录。

    7.隧道环境指标

    通过摄像机、照度仪、CO/VI检测仪、风速风向检测仪实时对隧道内照明情况和通风情况进行监测,发现不符合规定的,立即通过操作照明开关、风机等设备,使隧道各类环境指标符合要求。

    第三章 隧道应急预案响应等级划分与启动

    一、预警级别的划分

    按应急启动级别从高到低设定为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级四个响应等级。特别严重(Ⅰ级)、严重(Ⅱ级)、较重(Ⅲ级)、一般(Ⅳ级)四个响应等级,并分别采用红色、橙色、黄色、蓝色加以表示。

    (一)Ⅰ级(红色)启动标准。

    因隧道内运输危险化学品发生严重泄露,致使隧道无法安全通行的;隧道内发生火灾造成无法通行的;发生严重影响隧道运营安全、并造成人员死亡、短时间难以恢复正常工作秩序的安全事故;以及社会安全事件。

    (二) Ⅱ级(橙色)启动标准

    隧道内发生特大交通事故或重大交通事故严重影响隧道运营安全、并造成人员严重伤害的安全事故;

    (三) Ⅲ级(黄色)启动标准

    隧道内发生小型交通事故,造成交通拥堵的,并造成人员受到伤害的安全事故;当气象部门发出严重影响行车安全预警信息的;隧道南北口出现浓雾、大雪和沙尘暴等恶劣天气,或雪后隧道南北口路面大面积结冰的;隧道附属设施遭到破坏,丧失正常使用功能的。

        (四) Ⅳ级(蓝色)启动标准

    隧道发生一般交通事故,无人员伤亡,未造成交通拥堵的。

    二、应急响应

    按应急启动级别从高到低设定为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级四个响应等级。

    Ⅰ级(红色)响应。当达到Ⅰ级应急启动标准时,立即上报区分管领导,经批准启动相应的应急预案,由区分管领导、牵头单位主要领导和相关部门负责人立即进行应急处置,迅速组织疏导堵塞,尽快恢复交通。

    Ⅱ级(橙色)响应。当达到Ⅱ级应急启动标准时,立即上报区分管领导,经批准启动相应的应急预案,由牵头单位主要领导和相关部门负责人立即进行应急处置,迅速组织疏导堵塞,尽快恢复交通。

    Ⅲ级(黄色)响应。当达到Ⅲ级应急启动标准时,立即上报牵头单位主要领导,经批准启动相应的应急预案,相关部门负责人立即进行应急处置,迅速组织疏导堵塞,尽快恢复交通。

    Ⅳ级(蓝色)响应。当达到Ⅳ级应急启动标准时,应急小组办公室迅速启动相应的应急预案,应急办公室工作人员及相关部门工作人员立即进行应急处置,迅速组织疏导堵塞,尽快恢复交通。

    三、启动预案

    为了更好地实施隧道灾害的救援,对隧道救援区段进行了合理划分。救援区段的划分不仅要考虑隧道火灾影响范围、通风排烟控制、救灾设备的位置,而且要考虑人行通道、车行通道以及逃生通道的位置。

    Ⅰ级预案(危险品事故、火灾救灾、社会安全事件预案)(一) 危险品救灾预案

    1.危险品事故前方的车辆正常驶出隧道。

    2.发生危险品事故车辆的司乘人员立刻下车,利用隧道内的紧急电话或手动报警器报警。

    3.监控中心接到报警后,调整可变情报板,交通信号指示器,并且通过有线广播系统向隧道内的人员发出警报信号。

    4.监控中心报告隧道管理所值班及指挥协调组值班人员。

    5.监控中心向交警、消防和环保部门发出求救信号。

    6.交警或消防赶到事故现场后立刻疏散被困车辆,引导被困人群撤离隧道,若事故现场有人严重受伤,及时拨打120电话求救。

    7.环保部门赶到现场后,分析危险品类型,提出处理方案;组织专业部门处理事故现场。

    8.事故现场处理完毕后由环保部门检测,确定符合卫生标准后,通知监控中心。

    9.监控中心通知市政、养护的部门进入隧道处理现场,并检查可否恢复通车。

    10.若可以通车,则监控中心恢复隧道交通。

    (二)火灾救灾预案

    1.左线(东侧隧道)

    1)着火点前方的车辆迅速驶出隧道,后续车辆排队等待,并亮起警示灯;现场司乘人员或发现火灾的隧道巡查人员,立刻下车利用着火点后方的紧急电话或手动报警器报警。

    2)监控中心根据警报确定着火点位置、火灾大小,同时指挥现场司乘人员利用车上及隧道内的灭火器和消防栓灭火(取着火点后方的消防器材),进行自救;监控中心通过广播系统、隧道内外可变情报板、交通信号指示器等工具告知司乘人员隧道内发生火灾,阻止着火点后方车辆行驶。有线广播播放“隧道内发生火灾,请现场司机利用事故后方隧道侧墙的灭火器灭火”,左线可变情报板显示“前方发生火灾”,火灾点后的交通指示器改为红色;右线可变情报板显示“小心驾驶”,隧道进口的交通指示器为红色,其余为绿色,并指向隧道出口。通知消防立即出警,同时报告隧道值班领导,开启左线所有射流风机保证隧道内风速不小于4m/s,同时开启隧道内的所有照明系统。

    3)监控中心待消防队到达后,根据需要打开车行横洞、人行横洞的卷帘门,此时现场由消防队领导担任现场总指挥。

    4)监控中心通过广播系统、隧道内可变情报板、交通指示器等引导司乘人员疏散、逃生。有线广播播放“请现场工作人员引导被困车辆及人员撤离”;左线可变情报板显示“请撤离至右线”,右线可变情报板显示“迅速离开隧道”,右线的交通指示器除进口为红色外,其余均为绿色,并指向隧道出口。

        5)火灾被扑灭,左洞内人员撤离完毕,射流风机继续排烟。

        6)养护、维修人员清理火灾现场,检查设施完备情况,并将检查结果报告监控中心和上级领导。

    2.右线(西侧隧道)

        1)着火点前方的车辆迅速驶出隧道,后续车辆排队等待,并亮起警示灯;现场司乘人员或发现火灾的隧道巡查人员立刻下车利用着火点后方的紧急电话或手动报警器报警。

        2)监控中心根据警报确定着火点位置、火灾大小,同时指挥现场司乘人员利用车上及隧道内的灭火器和消防栓灭火(着火点后方的消防器材),进行自救;监控中心通过广播系统、隧道内外可变情报板、交通信号指示器等告知司乘人员隧道内发生火灾,阻止着火点后方车辆行驶。有线广播播放“隧道内发生火灾,请现场司乘人员利用事故点后方隧道侧墙的灭火器灭火”,右线可变情报板显示“前方发生火灾”,火灾点后的交通指示器改为红色;左线可变情报板显示“小心驾驶”,隧道进口的交通指示器为红色,其余为绿色,并指向隧道出口,立即向辖区消防报警,同时报告隧道值班领导;开启右线所有射流风机保证隧道内风速不小于4m/s,同时开启隧道内的所有照明系统。

        3)监控中心待消防队到达后,根据需要打开车行横洞、人行横洞的卷帘门,此时现场由消防队领导担任现场总指挥。

        4)监控中心通过广播系统、隧道内可变情报板、交通指示器引导司乘人员疏散、逃生。有线广播播放“请现场工作人员引导被困车辆及人员撤离”,右线可变情报板显示“请撤离至左线”,左线可变情报板显示“迅速离开隧道”,左线的交通指示器除进口处,其余的均为绿色,指向隧道出口。

       5)火灾被扑灭,右洞内人员撤离完毕,通风机继续排烟。

       6)养护、维修、清理火灾现场,检查设施完备情况,并将情况报告监控中心和上级领导。

        (三)社会安全事件处置预案

    1.突发社会安全事件发生后,领导小组即时对突发事件的性质、规模进行综合评估,初步判断突发社会安全事件的预警级别,提出启动突发事件预案的建议。

    2.当基本应急启动后,事态仍难以控制,或有扩大、发展趋势时,及时报请指挥部根据实际情况启动上一级应急预案实施救援。

        3.应急指挥组为一线指挥,根据上级指令和应急处置程序负责现场指挥协调。应急指挥组应将事件处置全过程情况及时向应急领导小组汇报,认真执行应急领导小组下达的指令。

    4.事件处置过程中需要相关部门配合的,首先由应急指挥组进行协调。必要时,请求应急领导小组予以协调帮助。

    5.突发社会安全事件的应急结束需符合以下条件:突

    发社会安全事件的隐患彻底消除,或已发生的事件得到完全处置,经过一定时间(由事件主管部门根据具体事件而定)后没有出现反复。

    6.应急结束决定的做出,须由应急指挥组向应急领导组提出终结建议,经批准同意后实施。

        7.突发社会安全事件涉及到群众安置、救助问题,协调相关部门按相关专项预案开展救济,切实保障公众的正常生活,努力消除公众恐慌,尽快恢复秩序。

    8.每一起突发社会安全事件处置完结后,就此项工作做出认真总结,形成经验,查找不足,并将总结报上级突发社会安全事件应急指挥部,吸取经验教训,进一步完善应急预案。

    Ⅱ级预案(重大交通事故救灾预案)

       重大交通事故救灾预案

    1.左线

        1)事故点前方的车辆驶出隧道,发生事故的车辆亮起警示灯。

        2)发生事故车辆的司乘人员或发现事故的隧道巡逻人员,通过紧急电话或手动报警器向监控中心报警。

        3)监控中心接收报警信号后通过监控系统确定事故发生点及事故类型。

       4)监控中心报告隧道值班领导、交警。

        5)监控中心通过广播系统、隧道内外可变情报板、交通信号灯等告知司乘人员隧道内发生重大交通事故,阻止事故点后方车辆行驶。左线事故点后方的可变情报板显示“前方发生事故”,事故点后方的车道指示器改为红色警示灯,右线除进口警示灯为红色外,其余均为绿色并指向隧道出口。

    6)监控中心待交警赶到现场后,服从交警下达的指令,改变隧道内的交通信号指示器和可变情报板。现场指挥权由交警担任。

        7)养护、维修人员清理事故现场,检查设施完备情况,并将检查情况报告给隧道监控中心。

        8)隧道监控中心发出恢复隧道交通的信号。

    2.右线

    1)事故点前方的车辆驶出隧道,发生事故的车辆亮起警示灯。

    2)发生事故车辆的司乘人员或发现事故的隧道巡逻人员,通过紧急电话或手动报警器向监控中心报警。

    3)监控中心接收报警信号后通过监控系统确定事故发生点及事故类型。

    4)监控中心通过广播系统、隧道内外可变情报板、交通信号灯等告知司乘人员隧道内发生重大交通事故,阻止事故点后方车辆行驶。右线事故点后方的可变情报板显示“前方发生事故”,事故点后方的车道指示器改为红色警示灯,左线除进口警示灯为红色外,其余均为绿色并指向隧道出口。

    5)监控中心报告隧道值班领导、交警。

    6)监控中心待交警赶到现场后,服从交警下达的指令,改变隧道内的交通信号指示器和可变情报板??杀淝楸ò甯奈盎郝惺?,撤离至左线”,左线的交通信号指示器除隧道进口为红色外其余均为绿色并指向隧道出口,可变情报板改为“撤离隧道”;事故点后除进口处外的指示器均为绿色,指向隧道进口。

    7)养护、维修人员清理事故现场,检查设施完备情况,并将检查情况报告给隧道监控中心。

    8)隧道监控中心发出恢复隧道交通的信号。

    Ⅲ级预案(小型交通事故救灾预案)

    小型交通事故救灾预案

    1)事故点前方的车辆驶出隧道,发生事故的车辆亮起警示灯。

    2)发生事故车辆的司乘人员或发现事故的隧道巡逻人员,通过紧急电话或手动报警器向监控中心报警。

    3)监控中心接收报警信号后通过监控系统确定事故发生点及事故类型。

    4)监控中心通过广播系统、隧道内外可变情报板、交通信号灯等告知司乘人员隧道内发生交通事故。事故点后方的可变情报板显示“前方发生事故减速慢行”,事故点后方第一个车道指示器改为红色警示灯。

    5)监控中心报告隧道值班领导、交警。

        6)养护、维修人员清理事故现场,检查设施完备情况,并将检查情况报告给隧道监控中心。

        7)隧道监控中心发出恢复隧道交通的信号。

    Ⅳ级预案(一般交通事故救灾预案)

        (一)一般交通事故救灾预案

        1.隧道监控中心发现或接受报警信号后,确定事故发生点及事故类型。

        2.通过广播系统、隧道内外可变情报板、交通信号灯等告知司乘人员隧道内发生交通事故,事故点后方的可变情报板显示“前方发生交通事故减速慢行”,事故点后方第一个车道指示器改为红色警示灯。

        3.监控中心报告隧道值班领导、交警。

        4.事故处理完毕后,养护人员清理事故现场,检查设施完好情况,并将检查情况报告隧道监控中心。

    5.隧道监控中心恢复隧道交通信号。

       (二)隧道雨、雪、雾应急预案

    隧道地处山区,气候变化多样,公路弯多、坡陡,属交通事故多发地段,为了保证司乘人员的行车安全,在隧道所属情报板上及时发布相关信息,提醒司乘人员。

    1.大雾情况下,隧道外情报板发送“大雾天气,减速慢行”;隧道内出口发送“隧道外雾大,减速慢行”。

    2.在小雾情况下,隧道外情报板发送“天气有雾,减速慢行”;隧道内出口处发送“隧道外有雾,减速慢行”。

    3.在大、中、小雨的情况下,隧道外情报板发送“雨天路滑,减速慢行”;隧道内出口处发送“隧道外下雨,减速慢行”。

    4.在雪天的情况下,隧道外情报板发送“雪天路滑,减速慢行”;隧道内出口处发送“隧道外有雪,减速慢行”。

    第四章  隧道附属设施应急预案

    一、监控系统

    网络故障:监控值班人员发现隧道网络出现异常时,迅速报告隧道值班领导和监控负责人,监控负责人通知监控维修人员和站内电工进行快速抢修,修复后维修人员向值班领导汇报修复情况;如果因为特殊原因无法立刻修复时,隧道电工要加大隧道现场巡逻次数,并在现场就地控制相关设备。

    CCTV故障:①当视频图像小部分出现故障,而且对隧道现场监视情况影响较小。监控值班人员发现后,通知隧道监控维修人员进行维修,修复后维修人员把维修单交回办公室。②当视频图像出现大面积或全部故障,严重影响隧道监视。监控值班人员发现后,迅速报告值班领导,由值班领导报告分管领导,同时通知监控维修人员和电工进行快速抢修。在隧道内外情报板上发送“隧道维修,减速慢行”信息,修复后维修人员向值班领导汇报设备的具体运行情况。

    二、供配电系统

    1.10KV双回路供电,监控值班人员或电工预先接到上级电业部门的停电通知后,立即通知隧道值班领导。由值班领导汇报分管领导,电工马上到达变配中心密切关注双电源的自动切换是否正常。

    2.隧道部分停电,监控值班人员发现隧道部分停电状况后,立即向隧道值班领导汇报,由隧道值班领导通知电工前去检修或抢修,并通知监控值班人员在隧道外情报板上发布“隧道部分停电,请减速慢行”,待检修完毕后,向所内值班领导汇报维修后设备运行情况。

    三、消防系统

    消防加压泵出现故障或低水位池给水源出现故障时,消防水源严重补给不足,工作人员要立即通知隧道值班领导,隧道值班领导汇报分管领导。

    第五章 应急解除

    符合下列条件的,由突发事件领导小组提供应急结束的信息,通过多种途径由新闻媒体发布消息,宣布应急反应结束,解除应急反应所采取的各项特别措施。

    一、险情排除,隧道恢复通畅。

    二、现场抢救活动已经结束。

    三、隧道突发事件得到控制和消除。

    四、受危险威胁人员安全离开危险区并得到良好安置。

     

     

     

     

     

     

     

     

    第六章  应急处置流程图

    一、危险品救灾流程图:

     

     

     

     

    二、火灾救灾流程图

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    三、隧道监控中心火灾事故救灾流程图

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    四、隧道火灾事故电工作业流程图

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    五、交通事故救灾流程图

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    六、隧道附属设施故障应急流程图

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

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